打開中國地圖，陆路標注在四川盆地向青藏高原過渡地帶的内联雅安——北上穿越夾金山通達阿壩;南下直達涼山，輻射彩雲之南;西出二郎山，外通聯通世界屋脊西藏高原;東進成都平原，水上成渝就在眼前。通江

　　讓高山低頭，达海讓天塹變通途。陆路

　　承載建設美麗雅安生態強市的内联夢想，肩負改變道路交通麵貌的外通重任，雅安向著“川西綜合交通樞紐”奮進。水上

　　任務：構建快速通道

　　強化雅安對外交通聯係，通江主動對接《成都平原城市群規劃》、达海《四川省城鎮體係規劃》，陆路通過鐵路、内联公路、外通水運項目構建東、南、西、北向快速通道，強化雅安與成都經濟區、攀西經濟區、川西北經濟區和川南經濟區的聯係。通過便捷的交通，不僅讓雅安的發展提速，更讓雅安便捷的交通輻射帶動周邊區域。

　　現場：鐵路公路建設忙

　　5月29日，雖然是周末，但雅康高速公路雨城區境內草壩段的建設工地仍熱火朝天。

　　在雅康高速公路與雅樂高速公路互通處施工現場，施工人員頭頂初夏的烈日，正操作裝載機來回穿梭;在青衣江特大橋施工點，另一組施工人員正進行大橋梁片架設的準備工作。

　　與此同時，雅康高速公路其他路段的施工也在有序推進：位於雨城區對岩鎮的雅康高速公路與雅西高速公路互通已具雛形;郭家壩大橋順利貫通已進入橋麵鋪裝施工階段;周公河大橋右幅貫通;堡子上3號大橋右幅順利貫通……

　　與雅康高速公路齊頭並進的，還有川藏鐵路成都(朝陽湖)至雅安段：在名山區境內，幹木溝特大橋的橋梁主體結構已經完成，橋梁兩側路段的路基開挖和涵洞等設施的施工也在有序推進;在雅安站施工點，土石方施工不斷推進;在金雞關2號隧道，隧道按計劃掘進;在下穿雨名快速路路段，下穿公路的涵洞主體工程基本完成;在貓廟河2號特大橋，橋墩拔地而起，橋梁雛形已現。

　　2016年是成雅鐵路建設的關鍵一年，計劃完成投資11億元，基本完成橋梁、路基工程等，同時保障隧道按計劃掘進。

　　行動：水陸通江達海

　　如今的雅安交通，內聯四通八達。

　　如何實現“外通”?

　　市相關部門負責人表示，交通會戰行動圍繞主要任務，正在提速。3月底，成雅快速通道(雅安段)新建項目工程可行性研究報告通過評審，標誌著成雅之間免費、高效、舒適的快速通道距開工又進了一步——這條快速通道建成後，將進一步拓寬我市與成都的互聯互通。

　　同時，我市最南邊的石棉縣也在謀劃著聯通周邊區域的道路交通，與甘洛、瀘定、九龍等地溝通銜接，促環石棉區域合作新格局加速形成，省道217線提級改造預計8月動工，國道549線改造進入詳細設計階段，瀘石高速公路也正加快前期工作。

　　這些隻是雅安實現“外通”的縮影。雅安東向通道：重點建設與成都主樞紐及成都1小時經濟圈次級交通樞紐和節點城市之間的聯係通道;南向通道：重點建設雅安與攀西之間的運輸通道，加強區域合作和交流，促進雅安南部產業發展，並通過相關路網促進與東盟地區的交流與合作;西向通道：重點加強雅安與川西高原及西藏地區的聯係通道，特別是與甘孜的聯係及區域合作;北向通道：重點加強與川西北道路交通的聯係，加強區域合作。

　　除了陸上交通，還將通過規劃的雅安至眉山至資陽至遂寧鐵路和成昆鐵路，雅樂高速公路，漢樂高速公路，以及國道351線等通道，使物流快速到達樂山港，搭建融入長江黃金水道的對外航運平台，進而通江達海。

　　雅安日報/北緯網記者 周昆