施工人員正在對國道351線寶興新華隧道進行二襯施工 朱濤 攝 本報訊 8月27日,記者從寶興縣交通運輸局獲悉,线宝兴新曆時11個月的华隧建設,國道351線寶興新華隧道於日前順利貫通。道贯截至目前,国道該隧道主體工程已完成,线宝兴新正在推進隧道附屬工程,华隧預計12月底隧道全線建成通車。道贯 國道351線新華隧道位於雅安市寶興縣蜂桶寨鄉新華村,国道原新華隧道在“6·1”蘆山地震中,线宝兴新隧道出口形成高位大型滑坡並將出口掩埋,华隧導致國道351線道路中斷,道贯震後經過應急搶險,国道道路暫時保通,线宝兴新為保證道路長期安全通行,华隧相關部門對原新華隧道進行了重建,設計將原新華隧道接長,以繞避沿途多處不良地質體。新建隧道利用原有隧道447.7米,改造及新建段共975.3米,技術標準與原隧道一致,全線設置雙向單車道,全線采用二級公路技術標準,設計速度40公裏/小時,路基寬度8.5米。 國道351線寶興新華隧道建成後,將有效解決該隧道區域地災多發道路通行受阻等問題,同時保障區域內群眾和遊客出行安全,為沿線道路通行提供更加安全便捷的交通環境。據了解,該項目於2023年9月正式開工建設,計劃合同工期2年,項目團隊科學組織、合理安排,詳細製定施工方案和安全措施,動態調整施工工藝工序,努力克服汛期惡劣氣候和複雜地質條件,與此同時,項目在建設過程中采取兩頭掘進施工,大大加快了施工進度,預計今年12月底實現竣工驗收交付,比計劃工期提前了10個月。 本報記者 高菲菲
施工人員正在對國道351線寶興新華隧道進行二襯施工 朱濤 攝
本報訊 8月27日,記者從寶興縣交通運輸局獲悉,线宝兴新曆時11個月的华隧建設,國道351線寶興新華隧道於日前順利貫通。道贯截至目前,国道該隧道主體工程已完成,线宝兴新正在推進隧道附屬工程,华隧預計12月底隧道全線建成通車。道贯
國道351線新華隧道位於雅安市寶興縣蜂桶寨鄉新華村,国道原新華隧道在“6·1”蘆山地震中,线宝兴新隧道出口形成高位大型滑坡並將出口掩埋,华隧導致國道351線道路中斷,道贯震後經過應急搶險,国道道路暫時保通,线宝兴新為保證道路長期安全通行,华隧相關部門對原新華隧道進行了重建,設計將原新華隧道接長,以繞避沿途多處不良地質體。新建隧道利用原有隧道447.7米,改造及新建段共975.3米,技術標準與原隧道一致,全線設置雙向單車道,全線采用二級公路技術標準,設計速度40公裏/小時,路基寬度8.5米。
國道351線寶興新華隧道建成後,將有效解決該隧道區域地災多發道路通行受阻等問題,同時保障區域內群眾和遊客出行安全,為沿線道路通行提供更加安全便捷的交通環境。據了解,該項目於2023年9月正式開工建設,計劃合同工期2年,項目團隊科學組織、合理安排,詳細製定施工方案和安全措施,動態調整施工工藝工序,努力克服汛期惡劣氣候和複雜地質條件,與此同時,項目在建設過程中采取兩頭掘進施工,大大加快了施工進度,預計今年12月底實現竣工驗收交付,比計劃工期提前了10個月。
本報記者 高菲菲
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