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电池起火 续航翻车 九号公司还值得信任吗?

时间:2025-04-27 05:39:13来源:

  當汽車、电池手機、起火手表紛紛走向智能,续航信任傳統代步工具兩輪電動車也迎來屬於自己的翻车智能化時代,智能短交通出行也被重新定義,司还智能平衡車、电池滑板車、起火電動車有了新的续航信任市場和廣闊的發展前景。得益於此,翻车一批致力於短途出行的司还智能出行公司紛紛誕生,這類公司定位極客、电池科技,起火一改傳統短途交通工具麵貌,续航信任深受年輕人喜愛。翻车

  但隨著這類群體的司还擴大,投訴也與日劇增,登錄某知名投訴網站,關於智能兩輪電動產品的投訴比比皆是,新浪汽車發現,九號公司竟然是甚被投訴的主要對象之一,主要投訴的問題集中在續航衰減、消費者知情權被侵犯等方麵。

  九號公司作為一家專注於智能短交通的智能科技公司,其推出的九號平衡車、九號電動滑板車、九號電動車等產品一經上市,便獲得一大群擁躉。但令很多消費者沒想到的是,本以為這是智慧出行的開始,結果卻是“噩夢”降臨的前奏。

  收費的“智能”

  對於大多數年輕人來講,購買智能電動車的最大原因是被“智能”吸引。智能電動車具備傳統電動車不具備的智能化功能。根據此前九號電動車介紹,旗下電動車產品具備智能定位、遠程升級、狀態監控等功能。

  因此,其在價格上,也比傳統電動車定價更高。一般情況下,一輛普通純電動車定價一般在1000元-4000元左右。縱觀九號電動車官網,一輛智能電動車平均價格基本在5000元左右,即使售價較低的產品,起步價也要在4000元。也就是說,一輛九號電動旗下入門級產品的錢在傳統電動車品牌下基本可以買一台高端產品。

  高價銷售的背景下,很多消費者才發現,智能化為產品帶來的溢價並沒有實際作用,真正想要使用九號旗下產品的智能化服務,需要再次每年繳費購買智能服務,否則其能使用的功能無異於普通純電動車。也就是說,不繳納年費,消費者為智能溢價交出的高昂買車費用並沒有用。以一輛九號電動C產品為例,一年需要繳納大約66元智能服務費用,方可開啟智能化功能。但根據投訴網站信息顯示,買車時,商家並未提前告知消費者有這項費用,令消費者感到憤怒。

  不少消費者認為,九號智能侵犯了消費者知情權,某知名投訴網站上,關於此類消費者投訴比比皆是。

  “購車時商家沒有告知還需要後續收費的問題,說好的智能電動車,我也是相中其是智能電動車才購買的,現在用了一年了,發現需要每年都要交費才能正常使用,如果不交費就跟一般的電動車無異,但是我可是花了更高的價格買的就是智能電動車。最不可接受的是消費者在購車時,商家沒有告知,而且所有買車的人都不知情,這簡直就是欺騙!”一位購買了九號電動車的消費者表示。

  九號說好的智能突然變成了“收費”的智能,一下寒了消費者的心。

  “翻車”的續航

  智能化令人失望,九號在電動車最基礎的續航方麵,也頻頻翻車。不少消費者表示,九號電動車購買後出現續航嚴重衰減,甚至不如普通電動車產品。

  幾天前,一位九號電動百度帖吧的網友發帖稱,其購買九號電動車已經一年,購買初期續航和商家所言相差無幾,但僅僅一年時間之後,續航就出現嚴重衰減,甚至一天隻開20公裏就已經顯示電量不足,盡管花高價購買,但續航卻遠不如普通電動車。

  還有網友表示,開啟時中控顯示有兩格電,開出幾百米卻突然顯示續航為零。冬季本就是電動車續航衰減的高發期,一旦遇到這種情況,很難令消費者還保持一個樂觀的心情。

  續航衰減之外,九號電動還被消費者發現續航與標稱嚴重不符。某投訴網站一位網友表示,其購買的九號電動車廠家標稱續航為60-120km,但在實際駕駛中,續航隻有標稱的一半。

  作為純電動車來講,相比智能,續航是更至關重要的一環,但顯而易見的是,主打短途出行的九號電動並沒有真正的將續航裏程做成優勢能力,反而成了消費者最“糟心”的一環。

  平衡車起火頻發

  電動車領域的過失或許仍可以歸於九號入局時間尚短,但旗下平衡車起火事件則更令消費者不容原諒。事實上,九號公司早在2015年便收購了平衡車鼻祖企業Segway(賽格威),一舉成為平衡車領域的頭部企業。隨著時間的推移以及產品線的豐富,公司產品從智能電動平衡車、智能電動滑板車拓展至電動自行車及電動摩托車等兩輪電動產品。

  因此,從這個角度看,電動平衡車是九號“發家致富”的基礎,更是技術積累的王牌產品。但事實上,九號平衡車發生的起火事件令人心有餘悸。

  今年3月,一檔新聞欄目報道,一位九號平衡車用戶在充電時,導致家裏被燒的麵目全非,火勢之大甚至蔓延到空調井,樓上樓下20多台空調外機全部損毀。

  盡管經過協調後,九號承諾賠償該用戶由於火災造成的直接損失,但由於房屋受損嚴重,不得不折價賣出,雙方在此方麵的賠償問題,糾結不清。

  而與之形成對比的是,無論是九號官網亦或淘寶旗艦店,都在強調其電池管理係統的安全性。

  以九號平衡車PLUS版為例,其BMS電池管理係統部分寫道”Plus電池組在設計上符合嚴格的ANSI-UL2271安全標準,並具備雙重過充、過壓和溫度保護。車內的42顆鋰電池的健康狀態被智能BMS係統嚴密監控,低電量時自動分配負載。更重要的是,智能BMS能通過手機告知你電池組的健康狀況,一旦出現問題及時提醒,確保安全行駛。”

  對比實際消費者家中被燒的麵目全非,宣傳背後,九號平衡車起火事件更令人難以接受。

  小結:

  千裏之堤,潰於蟻穴。羅馬不是一天建成,卻有可能在一天內轟然倒塌。如果把九號公司比作一座城,那麽長久以來積累的用戶信任便是這城內的一磚一瓦。對九號來講,傾聽用戶的聲音,遠比研發更多產品更重要。

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