雅安日報訊“從西門大橋封閉以來，高峰管制連接市區兩岸的期间强化雅州廊橋、雅安大橋和青衣江大橋的增派制宜通行壓力倍增。麵對這樣的警力情況，我們組織大量警力在各座大橋的因地兩端以及相關多個路口執勤，並根據各個路口的措施車輛通行情況，因地製宜製定了管製措施，高峰管制全力保障西門大橋封閉期間市區兩岸的期间强化道路交通暢通。”23日，增派制宜在市區雅州廊橋南端，警力正在現場指揮交通的因地市公安局雨城區分局交警大隊副大隊長張昆告訴記者，“就22日和23日兩天的措施情況看，交通疏導措施效果比較明顯，高峰管制雖然車流量顯著增加，期间强化但並沒有出現大麵積擁堵的增派制宜情況，僅車流速度較往常有所減緩。”

　　據了解，西門大橋是國道108線上一座橫跨青衣江的多跨連拱石拱橋，是連接市區兩岸的重要橋梁，日均雙向車流量約33000台次，人流量日均約14000人次。西門大橋封閉後，原有的交通壓力分流到市區的另外三座橋梁，而這三座橋梁也成為了交警部門保通的重點。23日中午上下班高峰時段，在雅州廊橋南北兩端，十多名交警分別在橋頭、文化路口、南三路口、南二路口等相關路口執勤，根據車流情況進行管製和疏導工作。整個通行狀況井然有序。

　　交警部門除在重點時段重點路口加派警力外，還針對幾座大橋兩端的多個路口采取了不同的管製措施。比如在高峰時段，禁止大北街至雅州廊橋方向的車輛直行上橋，並暫時停用了雅州廊橋南端文化路口至大北街口沿河道路上的臨時占道停車點;同時建議車輛在雅州廊橋北端盡量不要在南三路和南二路路口原地掉頭，以免造成不必要的車輛擁堵。

　　記者 周昆 張毅

　　管製

　　高峰時段 禁止車輛經大北街直行上廊橋

　　西門大橋封閉前，雅州廊橋南端采取環島式交通通行方案。由於該路口較小，容納車輛通行的空間低，在車流量大的時段，如果從大北街直行上廊橋的話，會對沿河邊行駛右轉上橋的車輛造成很大的影響;對此，交警部門在高峰時段對這一路口的通行進行臨時管製，隻允許車輛沿河邊行駛右轉上橋，以此提高車輛通行效率。

　　此外，在雅州廊橋車流壓力大的情況下，交警部門還將疏導車輛繞行雅安大橋行駛，以此保障道路暢通。民警希望廣大駕駛員理解並按照交警的指揮通行，共同營造安全、便捷的道路交通環境。

　　措施

　　廊橋南端沿河臨時占道停車點停用

　　在雅州廊橋南端，交警部門暫停了文化路口至廊橋南段沿河道路一側的臨時占道停車場點，在管製期間禁止車輛在此臨時占道停車。

　　目前，該路段正在進行雅州廊橋副橋的施工，占用了原有的人行道，行人和非機動車輛都占用機動車道通行，人車混行的情況十分突出，如果再加上臨時占道停車的車輛，交通狀況十分複雜。在交警暫停該路段的臨時占道停車場點後，道路通行有效路麵顯著提升。

　　建議

　　廊橋北端盡量不要原地掉頭

　　在廊橋北端，原有的道路通行方案為下橋車輛禁止左轉，需右轉行至南二路路口掉頭;從南二路方向上橋的車輛也禁止左轉直接上橋，需直行至南三路路口掉頭後右轉上橋。目前，該通行方案雖然沒有變化，但由於車輛在原地掉頭會給正常的道路交通造成一定的停滯，所以交警建議廣大車主不要在路口原地調頭，最好繞行挺進路通行，提高通行效率。