過去幾天，雅安關於國家發話要在雅安建設民用運輸機場的真的知道新聞刷爆了雅安人的朋友圈。雅安真的建机要建機場？成為了很多雅安人十分關心的問題。
　　相比能在家門口坐上飛機的场想夢想，雅安人乘坐火車出行的新信息都願望正在一天天的接近現實。川藏鐵路成雅段建設持續推進，雅安向著2018年上半年建成投運的真的知道目標努力。也就是建机說，按照計劃，场想小夥伴們在明年上半年就能在雅安坐火車出行了。新信息都
　　與此同時，雅安暢通雅安西大門、真的知道連接成都平原與川西高原的建机雅康高速公路建設也在穩步推進。根據施工計劃，场想2017年年底雅康高速公路將實現雅安至瀘定段建成通車，新信息都將兩地的行車距離縮短到100公裏內，行車時間縮短一半以上。
　　今天，小編就為大家梳理了我市重大交通設施建設的情況和即將實現的“小目標”。

機場 資料圖片

　　機場：
　　省上正在做規劃
　　近日，國家發改委、民航局發布關於印發《全國民用運輸機場布局規劃》（以下簡稱《規劃》）的通知。梳理《規劃》發現，到2025年，四川將會新增樂山、雅安等8個民用運輸機場，屆時，四川民用運輸機場數目將會達到22個。

　　雅安的民用運輸機場什麽時候開建？建在哪裏？規模如何？
　　根據從發改委了解的情況，雅安規劃建設民用運輸機場確有其事，目前省上正在做相關規劃，具體的詳情還不明確。但可以預見的是，雅安的民用運輸機場一旦建成，能縮短雅安與“世界”的距離，為雅安的經濟社會發展尤其是旅遊產業發展插上騰飛的翅膀。

川藏鐵路成雅段王門坎-水井灣大橋

　　鐵路：
　　川藏鐵路成雅段年內要開始鋪軌
　　48年前的1970年，成昆鐵路竣工通車，但隻是從雅安南部的漢源縣境內“擦邊”而過，雅安境內僅有十多公裏路段及一座小站。
　　雖然早在48年前雅安就有了鐵路，但這段鐵路對於廣大雅安人來說，聊勝於無。
　　如今，真正可能改變每一個雅安人出行方式的川藏鐵路成雅段建設正在按計劃推進。川藏鐵路成雅段從成蒲鐵路朝陽湖站引出，穿越我市名山區的山地丘陵後到達雨城區。這段鐵路建成後，將雅安與省會成都通過鐵路有效連接，雅安人可以從家門口坐著火車，通過便捷的鐵路交通網絡，到達省會成都乃至全國各地。
　　根據計劃，2017年將是川藏鐵路成雅段建設的關鍵一年，在今年將實現川藏鐵路成雅段全部橋梁、隧道、路基的基本建成，在年內要開始鋪軌工作，並最終在2018年5月建成投運。

雅康高速公路青衣江特大橋段

　　高速公路：
　　年內實現雅安至瀘定建成通車
　　新年伊始，雅康高速公路項目明確提出了2017年的工作目標：實現雅安至瀘定段98公裏建成通車。
　　這樣一個消息，對於廣大市民來說用喜大普奔已經不足以形容，這一目標實現之後，西出雅安將結束沒有高速公路的曆史，不僅我市市域內的道路路網更完善、道路交通更順暢，與甘孜的溝通也會更加安全暢通。小編仿佛已經看到甘孜的美景在向我們招手。
　　然而，對於雅康高速公路的建設者們來說，要實現這樣的目標絕非易事。    
　　根據計劃，雅康高速公路雅安至瀘定段將在第一季度，加快路基交驗、擋防排水、橋梁梁板預製、隧道掘進二襯路麵施工工作，交安設施施工開始進場，綠化工程全麵施工。
　　在第二季度，完成路基主體工程，完成橋梁下部結構和橋梁梁板預製安裝，隧道主體實現貫通，完成標誌標牌基礎和波形護欄試驗段，基本完成上下邊坡綠化工作，加快隧道機電通訊監控的預埋件和場外土建工作。
　　在第三季度，全麵完成路基工程、橋梁工程和隧道工程，路麵基層全麵完成、下麵層完成鋪築，收費廣場土建基本完成、收費大棚和收費亭進入安裝階段，綠化工作全麵完成。
　　在第四季度，全麵完成路基工程、橋梁工程、隧道工程和路麵工程並進入交工驗收階段，基本完成房建工作，交安和綠化全麵完成，機電設備完成聯合調試進入試運行階段。
　　在雅康高速公路雅安至瀘定段建成通車後，雅安與瀘定之間的交通距離將從現在的國道318線140公裏縮短至雅康高速公路98公裏，行車時間也將從目前的3個半小時縮短至1個半小時左右。
　　雅安日報/北緯網記者 周昆