專題：聚焦美股2024年第四季度財報

　　理想汽車今日發布了截至12月31日的理想两款2024年第四季度及全年財報。第四季度，汽车全新總營收為443億元，高管同比增長6.1%，解读環比增長3.3%。财纯电淨利潤為35億元，报今同比下滑38.6%，发布環比增長25.3%。理想两款不按美國通用會計準則，汽车全新淨利潤為40億元，高管同比下滑12.0%，解读環比增長4.9%。财纯电

　　2024年全年，报今總營收為1445億元，发布同比增長16.6%。理想两款淨利潤為80億元，同比下滑31.9%。不按美國通用會計準則，淨利潤為107億元，同比下滑12.5%。

　　詳見：理想汽車第四季度營收443億元 經調淨利潤40億元

　　財報發布後，理想汽車管理層召開電話會議，理想汽車董事長兼CEO李想、CFO李鐵、總裁馬東輝以及高級副總裁鄒良軍參加會議並回答了分析師提問。

　　以下為本次電話會議分析師問答環節主要內容：

　　瑞銀集團分析師Paul Gong：我的第一個問題有關公司的純電動車型。我想請問管理層，公司今年（純電車型）整體的發布節奏是怎樣的？後續理想的純電車型有哪些亮點可以和大家分享？我的第二個問題有關公司的AI發展戰略，對此管理層有哪些最新信息能與我們分享？

　　李想：關於你的第一個問題。理想汽車今年會發布兩款全新的純電SUV。我們的首款純電SUV理想i8將在7月發布，理想i6也會在下半年發布。我們的發布節奏基本上會與2022年發布理想L9和理想L8的節奏較為類似。這種發布節奏的好處除了能幫助我們在下半年獲得比較好的銷量之外，也能為我們在下一年的一季度儲存更多的訂單。另一方麵，我們不會在發布會之前公布太多的產品信息，我們希望能夠讓產品的亮點與用戶的真實體驗、購買、交付更緊密地連接在一起。

　　關於你的第二個問題，即人工智能的戰略規劃。我們認為，人工智能在現階段最本質的工作還是實現能力的重要突破。以最重要的自動駕駛為例，在規則的算法下，（大模型）比較類似於昆蟲或者一些低等動物在學習開車；後來我們（將大模型）升級到了“端到端+VLM”，其實“端到端+VLM”比較類似於猴子開車，配合著人類的一些簡單輔助指揮，雖然能力提升了很多，但是仍然無法達到人類頂級職業司機的水平。這是由整個模型的技術架構決定的。同時，“端到端”和“VLM”還處於兩個不同的腦係統，每個腦係統都不夠強大。

　　所以我們要解決的問題之一是，如何讓大模型能夠像人類一樣學習駕駛車，讓它能夠理解真實的物理世界，也能理解導航在內的軟件，還能夠理解車內乘坐者表達出來的各種需求。這就需要我們把今天三個領域的不同模型放在一個基座裏進行訓練，（這三個領域）包括麵向3D Vision的空間智能、大語言模型的語言智能，也包括端到端所實現的具身智能。隻有把這三類模型放在一個基座下進行訓練，它才能真正地像人一樣地理解物理世界、理解人的意圖、理解軟件的一切、像人一樣開車，並最終達到超越職業司機的駕駛水平。

　　以上是我們對人工智能能力突破的理解。

　　（持續更新中。。。）

責任編輯：劉明亮