途觀L是新成员上汽大眾旗下一款中型SUV,是途观L添中國市場賣得比較火熱的一款合資車。近日,型上記者從上汽大眾雅安新區4S店獲悉,市售途觀L280TSI舒適版車型已正式上市,新成员售價為22.68萬元。途观L添新車搭載1.4T高功率發動機,型上除整體外觀沿用現款設計外,市售還配備多項安全配置。新成员 外觀延續經典 實用配置豐富 與新途觀L家族其它車型基本一致,途观L添途觀L280TSI舒適版車型車身外形依舊是型上大眾經典穩重風格—— 前臉雙橫幅式鍍鉻進氣格柵融入熏黑式中網,與兩側平直的市售炮眼式大燈組完美融合,大幅提升前臉的新成员視覺延展性。下方梯形保險杠搭配霧燈組,途观L添進一步凸顯車頭精致感。型上而變化之處為,取消了車身鍍鉻飾條和天窗。 車身尺寸保持不變,乘坐空間依舊寬敞。4712毫米車長,1839毫米車寬,1673毫米軸距,真皮座椅的觸感、軟硬程度,以及對大腿的襯托力等都是恰到好處。 新車配備多項安全與科技裝備,包括8英寸智行多媒體導航係統、真皮座椅、真皮多功能方向盤、前排12向電動調節座椅、三溫區全自動空調等,讓車內高級質感和駕乘體驗同步提升。 盡管是入門車型,但該車無鑰匙啟動、定速巡航、ESP車輛穩定行駛係統、AutoHold自動駐車、EPB電子手刹、智能胎壓監測係統、後倒車雷達、倒車自動翻轉副駕後視鏡等配置,在兼顧便捷性的同時增加了行車安全。 動力表現強勁 油耗低易操控 途觀L搭載的這款1.4T發動機,最大功率為110千瓦,峰值扭矩達250N·M,動力輸出有勁,應付日常使用綽綽有餘。傳動方麵,新車匹配的DSG六速濕式雙離合變速箱,也將帶來不錯的經濟油耗。 同時,新推出的途觀L1.4T版本有著同級最優爆發力,實測其零到百公裏每小時加速僅為9.8秒。所以,雖然僅僅是一個1.4T發動機,但強勁的動力表現並不會存有小馬拉大車的尷尬局麵。 另外,途觀L1.4T版本的綜合工況百公裏油耗僅有6.8L,作為一輛中型SUV,這是一個較吸引人的數據。 轉向係統是大眾MQB車型的優勢——轉向輕但保留有一定回饋力,屬易駕駛類型。如果切換至運動模式,方向盤手感會稍微沉重,但指向性同樣精準。 懸架方麵,前麥弗遜後多連杆獨立懸架提供了很出色的舒適性,而大眾車一向懸架調校會稍微有些緊繃,彈簧回彈很有效率,在兼顧行駛質感同時,也會加強整車支撐性。 相關鏈接 什麽是MQB平台? MQB是大眾集團最新的橫置發動機模塊化平台。它將取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台,該模塊化平台將在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應用,並生產從A00、A0、A到B四個級別的車型。 MQB平台的研發借鑒了大眾集團多個新平台的研發成果,例如奧迪的MLB縱置發動機模塊化平台和保時捷MSB模塊化標準平台,MQB平台的推出也成為橫置發動機車型研發製造模式的轉折點。MQB將大量的汽車零部件實現標準化。所以,這一技術的應用將極大地降低車型的開發費用、周期以及生產環節的製造成本。 在新平台的幫助下,將極大地增強大眾在整車生產方麵的靈活性和生產線柔性。在可以預見的未來,即便兩款外觀、性能差異明顯的車型,也可以在模塊化平台技術的幫助下,輕易地實現共線生產。 雅安日報/北緯網記者 高小鬆
途觀L是新成员上汽大眾旗下一款中型SUV,是途观L添中國市場賣得比較火熱的一款合資車。近日,型上記者從上汽大眾雅安新區4S店獲悉,市售途觀L280TSI舒適版車型已正式上市,新成员售價為22.68萬元。途观L添新車搭載1.4T高功率發動機,型上除整體外觀沿用現款設計外,市售還配備多項安全配置。新成员
外觀延續經典 實用配置豐富
與新途觀L家族其它車型基本一致,途观L添途觀L280TSI舒適版車型車身外形依舊是型上大眾經典穩重風格——
前臉雙橫幅式鍍鉻進氣格柵融入熏黑式中網,與兩側平直的市售炮眼式大燈組完美融合,大幅提升前臉的新成员視覺延展性。下方梯形保險杠搭配霧燈組,途观L添進一步凸顯車頭精致感。型上而變化之處為,取消了車身鍍鉻飾條和天窗。
車身尺寸保持不變,乘坐空間依舊寬敞。4712毫米車長,1839毫米車寬,1673毫米軸距,真皮座椅的觸感、軟硬程度,以及對大腿的襯托力等都是恰到好處。
新車配備多項安全與科技裝備,包括8英寸智行多媒體導航係統、真皮座椅、真皮多功能方向盤、前排12向電動調節座椅、三溫區全自動空調等,讓車內高級質感和駕乘體驗同步提升。
盡管是入門車型,但該車無鑰匙啟動、定速巡航、ESP車輛穩定行駛係統、AutoHold自動駐車、EPB電子手刹、智能胎壓監測係統、後倒車雷達、倒車自動翻轉副駕後視鏡等配置,在兼顧便捷性的同時增加了行車安全。
動力表現強勁 油耗低易操控
途觀L搭載的這款1.4T發動機,最大功率為110千瓦,峰值扭矩達250N·M,動力輸出有勁,應付日常使用綽綽有餘。傳動方麵,新車匹配的DSG六速濕式雙離合變速箱,也將帶來不錯的經濟油耗。
同時,新推出的途觀L1.4T版本有著同級最優爆發力,實測其零到百公裏每小時加速僅為9.8秒。所以,雖然僅僅是一個1.4T發動機,但強勁的動力表現並不會存有小馬拉大車的尷尬局麵。
另外,途觀L1.4T版本的綜合工況百公裏油耗僅有6.8L,作為一輛中型SUV,這是一個較吸引人的數據。
轉向係統是大眾MQB車型的優勢——轉向輕但保留有一定回饋力,屬易駕駛類型。如果切換至運動模式,方向盤手感會稍微沉重,但指向性同樣精準。
懸架方麵,前麥弗遜後多連杆獨立懸架提供了很出色的舒適性,而大眾車一向懸架調校會稍微有些緊繃,彈簧回彈很有效率,在兼顧行駛質感同時,也會加強整車支撐性。
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什麽是MQB平台?
MQB是大眾集團最新的橫置發動機模塊化平台。它將取代目前的PQ25、PQ35和PQ46平台,該模塊化平台將在大眾、奧迪、斯柯達和西雅特這4個品牌中得到極為廣泛的應用,並生產從A00、A0、A到B四個級別的車型。
MQB平台的研發借鑒了大眾集團多個新平台的研發成果,例如奧迪的MLB縱置發動機模塊化平台和保時捷MSB模塊化標準平台,MQB平台的推出也成為橫置發動機車型研發製造模式的轉折點。MQB將大量的汽車零部件實現標準化。所以,這一技術的應用將極大地降低車型的開發費用、周期以及生產環節的製造成本。
在新平台的幫助下,將極大地增強大眾在整車生產方麵的靈活性和生產線柔性。在可以預見的未來,即便兩款外觀、性能差異明顯的車型,也可以在模塊化平台技術的幫助下,輕易地實現共線生產。
雅安日報/北緯網記者 高小鬆
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