據外媒報道，电气一項新的化转研究顯示，隨著法國向電動汽車加速轉型，型或許多零部件供應商已經過時，致法到2030年，国汽法國汽車行業可能會失去近三分之一的车业裁工作崗位。

　　美國谘詢公司AlixPartners受法國汽車遊說機構LaPlatformeAutomobile委托，电气對法國向電動汽車轉型進行了一項研究。化转研究報告顯示，型或法國汽車行業將裁員15%至30%。致法從電動汽車普及的国汽速度來看，這將意味著多達5.2萬人失業。车业裁報告稱，电气汽車製造商的化转裁員幅度最大，不過，型或電池製造等新興行業的工作崗位可能會增加。

　　AlixPartners這項研究是電動汽車轉型對就業影響的最新悲觀看法。大眾汽車首席執行官迪斯（HerbertDiess）最近幾周努力緩解與工人之間的緊張關係，此前他曾暗示，為了與特斯拉競爭，可能需要進行大規模裁員。Stellantis的首席執行官CarlosTavares也警告稱，電氣化將需要大幅提高生產率。

　　AlixPartners駐巴黎董事總經理AlexandreMarian表示，這份報告也適用於歐洲其他國家。Marian還表示，供應商將感受到為汽車製造商承擔電動車電機等設備生產的更大壓力。

　　該報告的其他亮點內容：

　　1、該研究假設2030年法國各類車型的占比為：電動汽車占49%，插電式混合動力汽車占21%。

　　2、2030年的汽車產量將比2019年少10%。

　　3、電動汽車零部件的價格大約要比內燃機汽車高出60%，這使每輛電動汽車的平均成本達到2.4萬歐元（合2.7萬美元）。

　　4、隨著汽車製造商通過合資企業加大電池等部分零部件的內部生產，法國供應商供應的汽車零部件數量將下降約11%。