6 月17 日，龙尾力國道318 線天全段龍尾峽隧道建設工地，峡隧施工人員正在焊接鋼筋。道贯

 　　昨(17)日上午10點半，通国國道318線天全段龍尾峽隧道建設現場傳出一陣警報聲。庆节前形

　　10點45分，成通车第二次警報響起。龙尾力“警報結束過後很快就會放炮了。峡隧”項目負責人告訴記者。道贯

　　轟……隨著兩聲巨響，通国爆炸引起的庆节前形衝擊波向站在洞口附近的人們襲來。這次炮響過後，成通车龍尾峽隧道就實現貫通，龙尾力為龍尾峽隧道及兩端的峡隧龍尾峽大橋和風鬥岩大橋在國慶節前形成通車能力打下了基礎。

　　炮響之後 龍尾峽隧道貫通

　　“昨天，道贯我們用鑽杆已經打通了，大概有4米不到的距離，今天這一炮就能打通。”17日一大早，負責隧道施工的項目經理向建設單位和管理單位的負責人交流著龍尾峽隧道目前的施工情況。

　　與此同時，幾名工人正在龍尾峽隧道內施工麵上緊張忙碌著，他們正用施工機器在堅硬的岩石上開鑿炮眼，他們的心裏也清楚，這是他們在龍尾峽隧道裏打的最後一組炮眼，在成功爆破之後，他們在龍尾峽隧道內的施工就將結束。

　　17日上午，隨著爆破的響聲傳出，龍尾峽隧道外瞬間開啟了“慶祝模式”，鞭炮齊鳴中，施工人員紛紛在洞口合影，用影像記錄下自己與龍尾峽隧道的故事。

　　經過30分鍾的通風除塵，施工人員帶著安全帽和口罩來到施工麵。雖然經過了通風除塵，但施工麵附近空氣中的粉塵依然很重，但透過渾濁的空氣，可以看到爆破讓龍尾峽隧道施工中最後的3米多岩層崩塌，從岩層堆積體的上方已經能夠爬到隧道的另一端，龍尾峽隧道成功貫通。

　　隨後，施工人員隨即開展土石方清運和隧道支護作業，在隧道貫通後，還將進行隧道內路麵鋪設以及通風、照明、排水等設施的施工。

　　橋梁架設 預計8月底貫通

　　隨著龍尾峽隧道貫通，市民們對這段路早日投入使用的期待又更加強烈了。

　　龍尾峽隧道段主要由2200多米的龍尾峽隧道和連接龍尾峽隧道兩端的龍尾峽大橋和風鬥岩大橋組成，在龍尾峽隧道貫通和兩座大橋架通之後，整個龍尾峽隧道段的主體就將完成。

　　項目負責人表示，“根據我們目前的施工計劃，全路段主體完工時間是在8月底。”

　　張文平是樂山峨邊人，在龍尾峽隧道項目中負責鋼筋施工，17日上午他正和同事一起捆紮鋼筋籠。

　　在另外一邊的梁場上，龍門吊來回忙碌著，在已經預製完成的橋梁梁片旁，幾位施工人員正在製作預製梁片的模具。

　　和張文平一樣，在龍尾峽隧道建設項目中，無論是業主方還是管理單位，無論是施工方還是監理方，都希望這一路段能夠早日建成，為社會造福。

　　國慶前通車 繞過地質災害點

　　“預計龍尾峽隧道和兩端的龍尾峽大橋、風鬥岩大橋，將在國慶節前具備通車能力。”建設單位負責人表示，“屆時，新建龍尾峽隧道路段不僅比原國道318線龍尾峽路段在裏程方麵縮短2公裏多，而且將繞過原有道路上的多個地質災害點，有效提高道路的抗災能力，保障交通安全。”

　　龍尾峽隧道段建成通車前，過往車輛仍需通過原有的國道318線龍尾峽路段通行，這一路段上的風吹林、思經橋等處均為地質災害隱患點，往年曾發生過塌方、飛石等地質災害，時刻威脅著道路交通的安全。

　　龍尾峽隧道建成通車後，新建成的道路以橋梁和隧道為主，將繞開原有路段上的多個地質災害隱患點，使道路的線型更加優美，通行更加順暢，抗災能力進一步增強，有效保障交通的安全暢通。

　　對於已經進入建設衝刺階段的龍尾峽隧道路段，不少群眾也表達了希望這一路段盡快建成投入使用的心願。大家紛紛表示希望新建的這段路能夠在避開地質災害點的同時提高通行效率，使進出天全縣城的道路更加順暢。

　　雅安日報/北緯網記者 周昆 張毅