正在建設的成雅鐵路 — —鄧河特大橋。 雅安日報/北緯網記者 郝立藝攝 2014年12月川藏鐵路成雅段(下稱:成雅鐵路)開工建設,去年年底該項目第一片T梁成功架設,近雅實現建設從線下工程到線上工程的安楼轉變…… 近年來,有關成雅鐵路建設的市或双城情況,備受像高敏這樣常年在成都打拚的模式雅安人關注,“鐵路通車後,快交开启完全可以實現工作在成都,代临生活在雅安的近雅‘雙城模式’”。而“快交通時代”的安楼來臨,對在雅房企而言,市或双城不僅區域時間和空間跨度將被拉近,模式或進一步拓寬雅安樓市的快交开启輻射半徑。 這條鐵路建成後將給雅安樓市帶來什麽改變?是否就此改變雅安的人居格局?近日,記者進行了采訪。近雅 工作生活兩不誤 成都雅安“雙城模式”將成現實 “成雅鐵路開通後,成都和雅安之間來回就方便多了,一個多小時就能到達目的地。”今年“五一”假期,家在天全縣,工作在成都的劉磊在市區姚橋新區買了一套新房,就此結束了“周末家庭”的尷尬。 劉磊以前和家人團聚的時間絕大部分是周末和假期,來回奔波辛苦不說,時間長了也不能給家人更好的照顧。現在,隨著成雅鐵路即將建成,他在雅安買房的信心也足了。 走訪中記者了解到,與劉磊情況相仿,在成都打拚的雅安人還有不少。相比成都居高不下的房價,成雅鐵路通車後,在雅安買房對他們而言更現實。 這樣的生活場景,隨著成雅鐵路建設的深入,離他們越來越近。 據此前媒體報道顯示,截至2016年12月底,該項目2016年度完成投資7.65億元,累計完成投資18.1億元,超過項目總投資額的51%。目前,成雅鐵路12個重點控製性工程均已開工建設並按計劃推進。根據施工計劃,成雅鐵路預計在2018年5月建成通車。 劉磊算了一筆賬,同樣是一套100平方米左右的房子,在成都,即便是在三環外,價格都要在100萬以上,而這隻是買房一項,並不包括裝修。同樣的價格在雅安不僅可以買到空間相對大的戶型,且後期的裝修和家具等,也可以輕鬆應付。 按照購房協議,劉磊的新房將於2018年年初交房,屆時他將有機會搭乘成雅鐵路這列“發展快車”,成為首批開啟“雙城模式”的雅安人。 搶占市場先手 打“鐵路”營銷牌升溫 有需求便有市場。無論是劉磊這樣的特殊購房群體,還是異地到雅安買房置業的成都人,還是雅安房企而言,成雅鐵路的開通帶來了機會。 “火車一響,黃金萬兩”“占據黃金口岸,毗鄰火車站”近年來,無論是商業項目還是住宅項目,“鐵路”營銷已成為在雅房企營銷策略的重要部分,更有房企把這一營銷手段視作擴大對外宣傳,提升市場占有率的一大“利器”。 記者從市區部分樓盤了解到,不同的樓盤,也有不同的策略,個別樓盤除了有“鐵路”營銷牌,更有與之呼應的雅安“生態牌”。從前期情況看,收效不盡相同,即使是收效相對差的樓盤,也不願放棄“鐵路”營銷牌。 一家樓盤的市場分析專員坦言,其實,“鐵路”營銷牌在短期內對雅安樓市有很明顯的推動重用不太現實。理由有兩點:一是房地產業與城市綜合發展是相呼應的,雅安房地產經過前5年高速發展,現已全麵步入新的發展階段,減速在所難免。當然鐵路的建設,會為樓市帶來更多活力,比如成都人在雅安買房,買商鋪等,這可能需要一個較長的發展周期;二是市場的綜合包容度是否能滿足異地購房者多元的需求,畢竟購房者還要綜合考慮雅安樓市綜合發展環境等因素。 較住宅項目而言,大型商業項目似乎在“鐵路”營銷牌中是目前最大的贏家。 對此,業內人士認為,大型綜合類商業項目,鐵路建成開通後無疑將大幅提升進出貨配送的效率。如此一來,其市場競爭優勢和營銷策略等自然容易被市場認可和接受。 買房需謹慎 綜合權衡再下手 據了解,川藏鐵路建成後,預計將承擔起超過48%的進出藏客運量和41%的貨運量,並徹底改變川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝等地落後的交通運輸條件。 川藏鐵路的建設是黨和國家“西部大開發”戰略、“一帶一路”倡議的具體體現,對開發偏遠地區的基礎設施,完善國家鐵路交通網絡,帶動相關地區跨越式發展,維護民族團結具有重要意義。 鐵路之於雅安的意義,由此可見一斑。 不可否認,這樣的發展趨勢將為更多人的“雙城生活”起到基礎支撐。麵對這樣的發展趨勢,購房者買房又該如何選擇呢? 業內人士表示,房子作為不動產,擁有保值增值的功能,在地段決定房產價值的今天,項目所在區位是重點考慮的因素,因為良好的地段、便捷的交通、完善的商業和教育等配套,可以保障購房者的生活便捷度。而在諸多影響房產增值的因素中,位置是首要的,而決定地段好壞的最活躍因素是交通狀況。購房者要仔細研究城市建設發展情況,以便尋找具有升值潛力的房產。 此外,在關注房產本身的同時,還要放眼所購房產的配套設施。配套設施的齊全與否,直接決定著該地段房產的附加值及升值潛力,同時這也是決定入住後居家生活舒適與否的關鍵因素。 雅安日報/北緯網記者 高小鬆
正在建設的成雅鐵路 — —鄧河特大橋。 雅安日報/北緯網記者 郝立藝攝
2014年12月川藏鐵路成雅段(下稱:成雅鐵路)開工建設,去年年底該項目第一片T梁成功架設,近雅實現建設從線下工程到線上工程的安楼轉變……
近年來,有關成雅鐵路建設的市或双城情況,備受像高敏這樣常年在成都打拚的模式雅安人關注,“鐵路通車後,快交开启完全可以實現工作在成都,代临生活在雅安的近雅‘雙城模式’”。而“快交通時代”的安楼來臨,對在雅房企而言,市或双城不僅區域時間和空間跨度將被拉近,模式或進一步拓寬雅安樓市的快交开启輻射半徑。
這條鐵路建成後將給雅安樓市帶來什麽改變?是否就此改變雅安的人居格局?近日,記者進行了采訪。近雅
工作生活兩不誤
成都雅安“雙城模式”將成現實
“成雅鐵路開通後,成都和雅安之間來回就方便多了,一個多小時就能到達目的地。”今年“五一”假期,家在天全縣,工作在成都的劉磊在市區姚橋新區買了一套新房,就此結束了“周末家庭”的尷尬。
劉磊以前和家人團聚的時間絕大部分是周末和假期,來回奔波辛苦不說,時間長了也不能給家人更好的照顧。現在,隨著成雅鐵路即將建成,他在雅安買房的信心也足了。
走訪中記者了解到,與劉磊情況相仿,在成都打拚的雅安人還有不少。相比成都居高不下的房價,成雅鐵路通車後,在雅安買房對他們而言更現實。
這樣的生活場景,隨著成雅鐵路建設的深入,離他們越來越近。
據此前媒體報道顯示,截至2016年12月底,該項目2016年度完成投資7.65億元,累計完成投資18.1億元,超過項目總投資額的51%。目前,成雅鐵路12個重點控製性工程均已開工建設並按計劃推進。根據施工計劃,成雅鐵路預計在2018年5月建成通車。
劉磊算了一筆賬,同樣是一套100平方米左右的房子,在成都,即便是在三環外,價格都要在100萬以上,而這隻是買房一項,並不包括裝修。同樣的價格在雅安不僅可以買到空間相對大的戶型,且後期的裝修和家具等,也可以輕鬆應付。
按照購房協議,劉磊的新房將於2018年年初交房,屆時他將有機會搭乘成雅鐵路這列“發展快車”,成為首批開啟“雙城模式”的雅安人。
搶占市場先手
打“鐵路”營銷牌升溫
有需求便有市場。無論是劉磊這樣的特殊購房群體,還是異地到雅安買房置業的成都人,還是雅安房企而言,成雅鐵路的開通帶來了機會。
“火車一響,黃金萬兩”“占據黃金口岸,毗鄰火車站”近年來,無論是商業項目還是住宅項目,“鐵路”營銷已成為在雅房企營銷策略的重要部分,更有房企把這一營銷手段視作擴大對外宣傳,提升市場占有率的一大“利器”。
記者從市區部分樓盤了解到,不同的樓盤,也有不同的策略,個別樓盤除了有“鐵路”營銷牌,更有與之呼應的雅安“生態牌”。從前期情況看,收效不盡相同,即使是收效相對差的樓盤,也不願放棄“鐵路”營銷牌。
一家樓盤的市場分析專員坦言,其實,“鐵路”營銷牌在短期內對雅安樓市有很明顯的推動重用不太現實。理由有兩點:一是房地產業與城市綜合發展是相呼應的,雅安房地產經過前5年高速發展,現已全麵步入新的發展階段,減速在所難免。當然鐵路的建設,會為樓市帶來更多活力,比如成都人在雅安買房,買商鋪等,這可能需要一個較長的發展周期;二是市場的綜合包容度是否能滿足異地購房者多元的需求,畢竟購房者還要綜合考慮雅安樓市綜合發展環境等因素。
較住宅項目而言,大型商業項目似乎在“鐵路”營銷牌中是目前最大的贏家。
對此,業內人士認為,大型綜合類商業項目,鐵路建成開通後無疑將大幅提升進出貨配送的效率。如此一來,其市場競爭優勢和營銷策略等自然容易被市場認可和接受。
買房需謹慎
綜合權衡再下手
據了解,川藏鐵路建成後,預計將承擔起超過48%的進出藏客運量和41%的貨運量,並徹底改變川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝等地落後的交通運輸條件。
川藏鐵路的建設是黨和國家“西部大開發”戰略、“一帶一路”倡議的具體體現,對開發偏遠地區的基礎設施,完善國家鐵路交通網絡,帶動相關地區跨越式發展,維護民族團結具有重要意義。
鐵路之於雅安的意義,由此可見一斑。
不可否認,這樣的發展趨勢將為更多人的“雙城生活”起到基礎支撐。麵對這樣的發展趨勢,購房者買房又該如何選擇呢?
業內人士表示,房子作為不動產,擁有保值增值的功能,在地段決定房產價值的今天,項目所在區位是重點考慮的因素,因為良好的地段、便捷的交通、完善的商業和教育等配套,可以保障購房者的生活便捷度。而在諸多影響房產增值的因素中,位置是首要的,而決定地段好壞的最活躍因素是交通狀況。購房者要仔細研究城市建設發展情況,以便尋找具有升值潛力的房產。
此外,在關注房產本身的同時,還要放眼所購房產的配套設施。配套設施的齊全與否,直接決定著該地段房產的附加值及升值潛力,同時這也是決定入住後居家生活舒適與否的關鍵因素。
雅安日報/北緯網記者 高小鬆
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