近日

中國鐵建發布《關於表彰

第五屆“永遠的双十鐵道兵杯”十大楷模

第八屆“十佳道德模範”的決定》

鐵建重工

大直徑盾構機主軸承專項研發團隊

榮獲“十大楷模”

鐵建重工大直徑盾構機主軸承專項研發團隊成立於2019年7月，發揚“逢山鑿路、中国重工主轴遇水架橋”的铁建铁建鐵道兵精神，自主研製全球最大直徑8.61米盾構機整體式主軸承，公布构机建成國際領先的大直队荣主軸承高端產線，打造全球最大的径盾主軸承工況模擬綜合試驗台，實現全係列盾構機主軸承研製，承专保障了主軸承產業鏈的项研完全自主可控。

勇當打破國外壟斷“先行者”

穿山越嶺、发团過江跨海的楷模盾構機是支撐國家經濟建設的大國重器。一直以來，双十大直徑盾構機核心部件主軸承完全依賴進口，中国重工主轴長期遭受“卡脖子”之痛，铁建铁建被列入“國家工業強基工程支持目錄”“國家產業基礎創新發展目錄”。公布构机1台直徑8米級的大直队荣進口主軸承要價上千萬元，供貨周期長達兩年，技術服務完全受製於人。

2019年7月，鐵建重工發揮企業“出題人”“答題人”“閱卷人”作用，主動請纓立下軍令狀，積極參與國家重點研發計劃，主持國務院國資委重大技術裝備攻關項目，聚焦基礎研究和應用研究融合發展，建立高能級創新平台型組織，選拔53名高端地下工程裝備與軸承製造領域核心技術人才，組建專項研發團隊，成立代號為“197”的研究設計院，聚力突破掘進機全產業鏈自主化的“最後一環”。

打造重大技術裝備“中國心”

盾構機主軸承直麵極端惡劣工況考驗，且在隧道內無法更換，可靠性和安全性要求極高，處於大型高端精密軸承產業鏈最頂端。然而我國軸承業關鍵基礎材料對外依存度高，大型重載軸承自主設計理論、核心工藝、驗證手段匱乏，產品研製難度隨尺寸增大而成倍增加。

研發團隊聚焦基礎研究和前沿技術，排兵布陣，深入開展材料、設計、工藝、試驗等技術攻關，研究數十種材料配比，校驗百餘組設計方案，摸索近百項工藝路線，分析上萬組試驗數據。曆經四年鏖戰，實現了盾構機主軸承長壽命軸承鋼、設計方法與軟件、生產製造工藝的全部國產化，突破具有自主知識產權的關鍵技術，獲得授權百餘項，拿到破解核心密碼的金鑰匙。先後開發直徑3米至8米級多種規格主軸承，實現從0到1、從1到N的蛻變。

此後，直徑8.61米主軸承首次試製“一次成優”，打贏了一場挑戰世界級難題的創新之戰，為國之重器成功打造“中國心”，將主軸承關鍵核心技術牢牢掌握在自己手中。

2023年10月12日，自主研製的直徑8.61米盾構機主軸承在長沙下線，其高超製造工藝“堪比在米粒上雕花”，產品重達62噸，能夠承受超萬噸級載荷，是迄今全球直徑最大、單體最重、承載最強的整體式盾構機主軸承，可用於驅動直徑18米及以上超大直徑盾構機，有效填補了超大直徑主軸承型譜空白。

領跑產品產業發展“新賽道”

我國掘進機主軸承產業基礎薄弱，產線建設基本空白，硬銑齒、滾道磨削等關鍵工序的核心製造裝備對外依存度極高，風險大，保障產業鏈安全牽係“國之大者”。

研發團隊從零起步，圍繞產學研用深度融合，開展產線規劃、工藝布局、設備選型等全過程開發，打造國內首台最大直徑數控立式磨床、數控高速銑齒機等國產工業母機，建成國際領先、國內最大的主軸承全工序專業化生產線。

自主繪製數百份圖紙，開展近百次仿真模擬，通過若幹輪評審論證，以顛覆式創新成功開發承載萬噸級試驗台結構，突破參數智能化采集、複雜載荷電液控製、加速加載疲勞試驗等關鍵技術，建成全球最大直徑主軸承工況模擬試驗台，順利完成國產主軸承產品可靠性驗證，助推關鍵基礎零部件實現工程驗證及市場化應用，為加快形成新質生產力作出重要貢獻。

2023年12月4日，以丁榮軍等院士專家組成的鑒定委員會一致認為項目技術難度大、創新性強，具備自主知識產權，解決了大直徑盾構機主軸承“卡脖子”難題，並給予“成果整體技術達到國際先進水平，部分達到國際領先水平”的高度評價。

讓我們向模範致敬、學習
傳承新時代鐵道兵精神

篤行不怠、奮楫爭先

為企業高質量發展貢獻智慧與力量