6月12日，客车开进天剛微亮，山村寶興縣大溪鄉曹家村村民苟存強就已起床。走路赶历史吃過早餐後，场成他開上麵包車送孩子到約20公裏外的客车开进靈關鎮上學。路上，山村苟存強告訴孩子，走路赶历史以後上學放學可以坐客車了。场成

　　上午9時，客车开进苟存強還在返回的山村路上，但曹家村的走路赶历史小廣場上已經十分熱鬧。當地村民聚集在這裏，场成見證曹家村開往靈關鎮的客车开进第一趟通村客運班線發車。

　　以後，山村每天往返在通村盤山公路上接送孩子，走路赶历史不再是苟存強雷打不動的事情，“以後就安逸了，我有更多的精力投入到農業生產中。”苟存強說。

　　開通通村客運班線，不僅方便當地群眾出行，更是掀起了曹家村的“綠色”蓋頭，讓“養在深山中、坐擁好生態”的曹家村與外界的聯係更加便捷，村裏的農產品、中藥材外運更方便，更多的外地人也能走進山村感受綠色生態。

記者（右一）和村民交流

　　蹲點·現場

　　開通客運班線

　　上學趕場更方便

　　6月12日這天，對當地村民來說是一個好日子。當天上午，寶興縣大溪鄉曹家村的小廣場上鑼鼓喧天，曹家村、大溪堖村農村客運通車儀式在此舉行。

　　上午10時30分，兩輛客車滿載乘客從曹家村發車開往靈關鎮，代表著該村結束了沒有通村客運班線的曆史。從此以後，村裏上學的孩子、趕場的村民出行更為便捷，當地農業產業和鄉村康養產業的發展也將更有活力。

　　曹家村通村公路於2009年正式投入使用，但由於距離遠、路況複雜，農村客運車輛一直沒能開進曹家村。村民趕場、外出隻能搭乘鄉親的順風車。在沒有順風車的情況下，步行到靈關鎮至少需要3個小時。“趕場如果來回都走路，要花費一天時間，其他事也就做不成了。”一位村民說。

　　曹家村黨支部書記楊平說，為了接送孩子上學，家長們都是起早貪黑，一天需要往返兩次，行程近80公裏；有的村民還選擇在靈關鎮租房陪讀，不僅每年要支付幾千元錢的房租費，還耽誤了一個勞動力。

　　通村客運班線的開通，是村民們翹首企盼的喜事。在當天舉行的通車儀式上，村民們臉上滿是笑容，整個村莊都在喜悅的氛圍中。

　　“通村客運班車總共9個座位，首先滿足讀書的孩子和趕場村民的出行需求。”楊平說，此前村“兩委”就召集村民代表開會商議，通過收集意見了解到，村上共有5名小孩在靈關鎮上小學，每天8:00進校。通村客運班線每天7:20發第一趟車，確保孩子們按時上學。

　　每逢靈關鎮的趕場日，出行的村民會相應增加，“目前暫定趕場日每天上午9:30發一趟車，若不能滿足群眾出行需求，再增加班次。”

村民搭乘村裏第一趟農村客運車出行    韓毅 攝

行駛在大溪鄉曹家村的農村客運車    韓毅 攝

　　蹲點·故事

　　便捷交通助發展

　　未來日子將更好

　　曹家村海拔一千多米，處於寶興縣和天全縣交界處。

　　“曹家村林木資源十分豐富，生態也不錯，因此吸引了不少成都和重慶的遊客前來康養遊。”楊平說，2015年起，村上兩戶村民開辦了農家樂，如今，客運班線開通後，出行更方便了，將吸引更多遊客前來遊玩。

　　“走，我們坐車到鎮上去買點東西，體驗一盤通村客車。”在第一趟發往靈關鎮的客車即將出發之時，遊客麗蓉興奮地前來“嚐鮮”。

　　麗蓉是成都人，去年12月就預約了鄰村的農家樂房間，這一住就是幾個月。“每年夏季，這裏的農家樂都十分緊俏，我怕到時候客滿，所以提前住進來了。”麗蓉說，當地環境很好，空氣清新，這樣的康養遊就是一次“洗肺”之旅。在這裏，她每天吃的是村民們栽種的綠色蔬菜，肉類也來自於村民們喂養的豬和家禽。

　　楊平表示，隨著通村客運班線的開通，進出曹家村更加便捷。下一步，村上還將動員更多村民開辦農家樂，與周圍村子聯合起來做大做強，改造更多農房供遊客住宿。

　　除了發展康養遊，通村客運班線還將為村民趕場售賣農特產品提供便捷。

　　曹家村山上的林木資源主要為竹林、中藥材黃柏和厚柏，當地村民在趕場日將幹竹筍、野菜、中藥材等拿去售賣。在沒有開通通村客運班線之前，這些農產品的運輸比較困難，如今，通村客運班線開通了，極大方便了農產品出村。

　　“偶爾也有人進村收購中藥材，但是到鎮上賣，價格肯定更好。大家都想多賣點錢，肯定選擇趕場啊！”村民丁玉華說，“以前，我們盼著有條好路，有了路之後又盼著出行更方便。現在好了，有了客運車，相信我們未來的日子會更好。”

　　新聞延伸

　　全市29個符合條件的建製村6月底前全部通客車

　　對於曹家村、大溪堖村的村民來說，農村客運班線的開通，為他們解決了接送孩子上學的頭等大事，也方便大家趕場售賣竹筍、野菜和中藥材等本土特產，為村裏的資源能夠更好、更快變現提供了更多可能。

　　曹家村、大溪堖村開通客運班線是我市積極發展農村客運的一個縮影。今年6月底前，我市還有一批符合條件的建製村將開通通村客運班線。我市正通過提升偏遠農村交通通達度，進一步鞏固脫貧攻堅成效，滿足當地群眾對美好生活的向往，為鄉村振興打下堅實基礎。

　　記者從市交通運輸局獲悉，截至6月12日，我市1004個建製村已實現全部通公路，其中已有935個通客車，69個建製村暫未通客車。按照省交通運輸廳下達的任務，今年6月30日之前，我市要完成29個符合條件的建製村通客車的目標任務。前期，我市已投入資金1.2億元，完善農村公路交安設施，已完成12個建製村通客車目標任務，分別為：滎經縣太陽村、建政村、紫爐村；雨城區大竹村、王家村；名山區金獅村、天目村；石棉縣躍進村、猛種村、魁沙村；寶興縣曹家村、大溪堖村。

　　目前，我市還有17個具備通客車條件的建製村未完成通客車目標任務，分別為：雨城區4個、天全縣4個、蘆山縣2個、滎經縣1個、漢源縣6個。

　　下一步，我市相關部門將加快完成符合條件的建製村通村公路交安設施完善工作，確保今年6月30日前，實現17個村全部通客車的目標任務。

　　雅安日報/北緯網記者  彭豔霞   周昆