正在運行的成雅鐵路動車組列車，在車廂內感覺安靜而平穩動車抵達雅安站 13日上午8時許，記者來到位於成都西三環外的舒适成都西站。與上次采訪時看到的便捷施工景象不同，成都西站的快捷設施設備均已配備到位，隻待成雅鐵路開通。平稳9時20分，舒适一列8車廂編組的便捷動車組列車緩緩駛入成都西站，車次為55801次動車組試驗列車從成都西站出發，快捷正式開啟此次體驗試乘之旅。平稳這也是舒适第一次有乘客乘坐動車組列車從成都西站發往雅安。 從12月7日起，便捷成雅鐵路已經進入全線模擬運行階段；13日，快捷中國鐵路成都局集團有限公司組織媒體記者體驗成雅動車組列車運行，平稳預示著成雅鐵路進入開通運行倒計時。舒适 在12月6日，中國鐵路總公司公布了新一輪鐵路運行圖調整計劃，“官宣”成雅鐵路將在年內開通運營，同時明確從明年1月5日起，成雅鐵路日常開行動車組列車10對，其中成都西至朝陽湖5對、成都西至雅安5對。此外，考慮到周末客流增長，成雅鐵路周末加開動車組列車3對，其中成都西至朝陽湖2對、成都西至雅安1對。另外，安排成都西至朝陽湖動車組列車高峰期2對。 從明年1月5日起，成雅鐵路日常開行動車組列車10對，其中成都西至朝陽湖5對、成都西至雅安5對。此外，考慮到周末客流增長，成雅鐵路周末加開動車組列車3對，其中成都西至朝陽湖2對、成都西至雅安1對。 成都西至雅安 發車時間 抵達時間 07:28 ————————— 08:58 10:39 ————————— 12:03 12:08 ————————— 13:32 13:40 ————————— 15:04 17:52 ————————— 19:10 21:21 ————————— 22:33 雅安至成都西 發車時間 抵達時間 07:22 ————————— 08:52 09：24 ————————— 10:53 12:27 ————————— 13:51 13:43 ————————— 15:06 15:30 ————————— 16:47 19:23 ————————— 20:40 乘 快捷平穩舒適便捷 在本次動車組試乘體驗中，快捷、平穩、便捷、舒適，是體驗者共同的感受。 行車有多快？本次體驗乘坐的動車組列車，於上午9時20分從成都西站出發，上午9時37分抵達崇州站，用時17分鍾；停車兩分鍾後，列車繼續往雅安方向前行，於上午10時抵達朝陽湖站，用時23分鍾；從朝陽湖火車站往西便進入雅安境內，列車於10時24分到達名山站，並於上午10時37分抵達終點雅安站。 行車有多平穩？列車運行於成都至蒲江區間時，列車的運行速度為每小時194公裏，記者放下座椅靠背的小桌板並放置了半杯水，以觀察列車在運行時的平穩度。經過實際觀察，列車在運行過程中非常平穩，放置的水杯很穩定，杯中水的震動幅度很小。 乘坐有多舒適？本次體驗的動車組車型是CRH3A型，定員613人；未來該線路還可能選用CRH1A型，定員635人。整個列車有一個特別的地方，全車隻在4號車廂有一個角落，既可以放大件行李，也能收起來成為殘疾人專用區域。同時，在座椅下放還設置有充電的插頭，為乘客提供便捷的服務。此外，列車分別設置一等座和二等座，正常乘坐二等座舒適度已經可以接受，如果是一等座的話，舒適度將進一步提升。 成雅鐵路開通運營後將帶來怎樣的便捷？在成都西站，乘客出站後可以在短距離內換乘成都地鐵四號線，以及成都公交和有軌電車，前往成都其他區域。而在雅安站，配套建設的綜合客運樞紐集成長途客車、公交車、出租車等出行轉換方式，乘客能夠實現多種交通方式無縫銜接。 聽 在蓉雅安人的期盼 “關注成雅鐵路，我兩個月到成都西站看過6次” ——家住成都的漢源人劉勇 13日上午，成都西站候車大廳內，一位老者引起記者們的注意。 他叫劉勇，漢源縣九襄鎮人，今年4月退休後到成都帶孫子。常年往返於成都和漢源之間的他，對成雅鐵路的開通期待滿滿。 “我從在微信上看到成雅鐵路即將開通的消息後，就十分關注這一項目。”劉勇說，“我家離成都西站不遠，近兩個月我來看過6次。” 成都西站的設施不斷完善，劉勇也暢想著以後往返成都與漢源之間的便捷。“現在往返成都與漢源之間主要是乘坐客運班車。從九襄到成都石羊場，而後需要從石羊場乘公交、轉地鐵，又耗去一個半小時時間才能到家。”劉勇說，“以後成雅鐵路開通運行，我出家門走路就能到成都西站，乘坐火車到雅安市區後，再轉乘雅安往漢源的班車，沿線能實現無縫轉乘，比現在方便。” “以後我就是在成都工作、雅安生活的人” ——成都交通廣播記者、雅安人王奧 在試乘體驗的列車上，成都交通廣播記者王奧的心情與其他媒體記者略有不同。作為在成都工作的雅安人，能夠坐著動車回雅安，對他來說意義非凡。 大學畢業後，王奧進入成都的媒體工作。雖然成雅兩地相距不遠，還有高速公路等便捷公路交通連接，但王奧覺得回一趟雅安還是比較麻煩。 “在成都感覺壓力較大，而回到雅安，就給我一種很放鬆的感覺。我還是喜歡在雅安生活。”王奧說，“這次體驗真真讓我感受到成雅鐵路帶來的便捷。借助鐵路，以後我可以更頻繁地回到雅安陪伴家人。以後我就是在成都工作、雅安生活的人。” 看 一座滋潤的城市在等你 從西嶺雪山到蒙頂山，從平樂古鎮到上裏古鎮……鐵路串起一路風景，川西大地山水更加緊密相連，雅安也將因成雅鐵路的開通迎來旅遊發展新機遇。 在二郎山喇叭河景區，計劃繼續舉辦冰雪節等特色活動，滿足遊客多元化的需求。 在碧峰峽，風景區和野生動物園門票均有打折優惠。 在蒙頂山，不僅門票有優惠，餐飲、茶水方麵也有優惠措施。 旅遊景區的活動吸引人，而“天府之肺、生態雅安”本身也是一個景區。 處於四川盆地向青藏高原過渡帶的雅安，是“四川大熊貓棲息地”世界自然遺產的主要核心區，有世界上最大的大熊貓研究繁育基地——雅安碧峰峽熊貓基地；有國家級自然保護區2個，省級自然保護區2個，市級自然保護區2個，國家地質公園1個，國家森林公園3個，省級風景名勝區6個。 以良好的生態環境為基礎，雅安鎖定建設中國大熊貓文化國際旅遊目的地的目標，進一步開啟綠水青山就是金山銀山的新征程。 “火車一響，黃金萬兩。”成雅鐵路帶來的不僅是遊客，帶動的不僅是旅遊業，隨著動車開進雅安，雅安川西綜合交通樞紐的地位和作用將進一步提升，雅安經濟社會發展的方方麵麵都會被注入新動力。 雅安這座滋潤的城市在等你，期待著大家來為雅安“打CALL”。 雅安日報/北緯網記者 周昆
正在運行的成雅鐵路動車組列車，在車廂內感覺安靜而平穩
動車抵達雅安站
13日上午8時許，記者來到位於成都西三環外的舒适成都西站。與上次采訪時看到的便捷施工景象不同，成都西站的快捷設施設備均已配備到位，隻待成雅鐵路開通。平稳9時20分，舒适一列8車廂編組的便捷動車組列車緩緩駛入成都西站，車次為55801次動車組試驗列車從成都西站出發，快捷正式開啟此次體驗試乘之旅。平稳這也是舒适第一次有乘客乘坐動車組列車從成都西站發往雅安。
從12月7日起，便捷成雅鐵路已經進入全線模擬運行階段；13日，快捷中國鐵路成都局集團有限公司組織媒體記者體驗成雅動車組列車運行，平稳預示著成雅鐵路進入開通運行倒計時。舒适
在12月6日，中國鐵路總公司公布了新一輪鐵路運行圖調整計劃，“官宣”成雅鐵路將在年內開通運營，同時明確從明年1月5日起，成雅鐵路日常開行動車組列車10對，其中成都西至朝陽湖5對、成都西至雅安5對。此外，考慮到周末客流增長，成雅鐵路周末加開動車組列車3對，其中成都西至朝陽湖2對、成都西至雅安1對。另外，安排成都西至朝陽湖動車組列車高峰期2對。
從明年1月5日起，成雅鐵路日常開行動車組列車10對，其中成都西至朝陽湖5對、成都西至雅安5對。此外，考慮到周末客流增長，成雅鐵路周末加開動車組列車3對，其中成都西至朝陽湖2對、成都西至雅安1對。
成都西至雅安
發車時間 抵達時間
07:28 ————————— 08:58
10:39 ————————— 12:03
12:08 ————————— 13:32
13:40 ————————— 15:04
17:52 ————————— 19:10
21:21 ————————— 22:33
雅安至成都西
07:22 ————————— 08:52
09：24 ————————— 10:53
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13:43 ————————— 15:06
15:30 ————————— 16:47
19:23 ————————— 20:40
乘 快捷平穩舒適便捷
在本次動車組試乘體驗中，快捷、平穩、便捷、舒適，是體驗者共同的感受。
行車有多快？本次體驗乘坐的動車組列車，於上午9時20分從成都西站出發，上午9時37分抵達崇州站，用時17分鍾；停車兩分鍾後，列車繼續往雅安方向前行，於上午10時抵達朝陽湖站，用時23分鍾；從朝陽湖火車站往西便進入雅安境內，列車於10時24分到達名山站，並於上午10時37分抵達終點雅安站。
行車有多平穩？列車運行於成都至蒲江區間時，列車的運行速度為每小時194公裏，記者放下座椅靠背的小桌板並放置了半杯水，以觀察列車在運行時的平穩度。經過實際觀察，列車在運行過程中非常平穩，放置的水杯很穩定，杯中水的震動幅度很小。
乘坐有多舒適？本次體驗的動車組車型是CRH3A型，定員613人；未來該線路還可能選用CRH1A型，定員635人。整個列車有一個特別的地方，全車隻在4號車廂有一個角落，既可以放大件行李，也能收起來成為殘疾人專用區域。同時，在座椅下放還設置有充電的插頭，為乘客提供便捷的服務。此外，列車分別設置一等座和二等座，正常乘坐二等座舒適度已經可以接受，如果是一等座的話，舒適度將進一步提升。
成雅鐵路開通運營後將帶來怎樣的便捷？在成都西站，乘客出站後可以在短距離內換乘成都地鐵四號線，以及成都公交和有軌電車，前往成都其他區域。而在雅安站，配套建設的綜合客運樞紐集成長途客車、公交車、出租車等出行轉換方式，乘客能夠實現多種交通方式無縫銜接。
聽 在蓉雅安人的期盼
“關注成雅鐵路，我兩個月到成都西站看過6次”
——家住成都的漢源人劉勇
13日上午，成都西站候車大廳內，一位老者引起記者們的注意。
他叫劉勇，漢源縣九襄鎮人，今年4月退休後到成都帶孫子。常年往返於成都和漢源之間的他，對成雅鐵路的開通期待滿滿。
“我從在微信上看到成雅鐵路即將開通的消息後，就十分關注這一項目。”劉勇說，“我家離成都西站不遠，近兩個月我來看過6次。”
成都西站的設施不斷完善，劉勇也暢想著以後往返成都與漢源之間的便捷。“現在往返成都與漢源之間主要是乘坐客運班車。從九襄到成都石羊場，而後需要從石羊場乘公交、轉地鐵，又耗去一個半小時時間才能到家。”劉勇說，“以後成雅鐵路開通運行，我出家門走路就能到成都西站，乘坐火車到雅安市區後，再轉乘雅安往漢源的班車，沿線能實現無縫轉乘，比現在方便。”
“以後我就是在成都工作、雅安生活的人”
——成都交通廣播記者、雅安人王奧
在試乘體驗的列車上，成都交通廣播記者王奧的心情與其他媒體記者略有不同。作為在成都工作的雅安人，能夠坐著動車回雅安，對他來說意義非凡。
大學畢業後，王奧進入成都的媒體工作。雖然成雅兩地相距不遠，還有高速公路等便捷公路交通連接，但王奧覺得回一趟雅安還是比較麻煩。
“在成都感覺壓力較大，而回到雅安，就給我一種很放鬆的感覺。我還是喜歡在雅安生活。”王奧說，“這次體驗真真讓我感受到成雅鐵路帶來的便捷。借助鐵路，以後我可以更頻繁地回到雅安陪伴家人。以後我就是在成都工作、雅安生活的人。”
看 一座滋潤的城市在等你
從西嶺雪山到蒙頂山，從平樂古鎮到上裏古鎮……鐵路串起一路風景，川西大地山水更加緊密相連，雅安也將因成雅鐵路的開通迎來旅遊發展新機遇。
在二郎山喇叭河景區，計劃繼續舉辦冰雪節等特色活動，滿足遊客多元化的需求。
在碧峰峽，風景區和野生動物園門票均有打折優惠。
在蒙頂山，不僅門票有優惠，餐飲、茶水方麵也有優惠措施。
旅遊景區的活動吸引人，而“天府之肺、生態雅安”本身也是一個景區。
處於四川盆地向青藏高原過渡帶的雅安，是“四川大熊貓棲息地”世界自然遺產的主要核心區，有世界上最大的大熊貓研究繁育基地——雅安碧峰峽熊貓基地；有國家級自然保護區2個，省級自然保護區2個，市級自然保護區2個，國家地質公園1個，國家森林公園3個，省級風景名勝區6個。
以良好的生態環境為基礎，雅安鎖定建設中國大熊貓文化國際旅遊目的地的目標，進一步開啟綠水青山就是金山銀山的新征程。
“火車一響，黃金萬兩。”成雅鐵路帶來的不僅是遊客，帶動的不僅是旅遊業，隨著動車開進雅安，雅安川西綜合交通樞紐的地位和作用將進一步提升，雅安經濟社會發展的方方麵麵都會被注入新動力。
雅安這座滋潤的城市在等你，期待著大家來為雅安“打CALL”。
雅安日報/北緯網記者 周昆
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