相信部分車主會有這樣的病根感覺：購買的是同一品牌的同款車型，自己的忽视車經常進售後，而他人的新车小心車往往能夠開很久。

　　車子本身機械性能有問題，磨合還是落下駕駛時操作不當所致？上汽大眾雅安新區4S店專業技師表示，其實，病根並非汽車本身的忽视問題，絕大部分問題“症結”出在未對汽車磨合期引起重視所致。新车小心

　　什麽是磨合新車磨合期？

　　汽車組裝前，每個運轉的落下部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，病根所以組裝後，忽视有些運轉部件會局部直接接觸，新车小心潤滑油難以進入摩擦表麵，磨合造成早期磨損。落下磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合裏程一般為1000公裏至3000公裏。

　　在此期間，可以調整提升汽車各部件適應環境的能力，並磨掉零件上的凸起物。汽車磨合的優劣，對車的壽命、安全性、經濟性將會產生重要的影響。

　　新車磨合包括哪些方麵？

　　發動機的磨合通常是指，在正常負載下給汽車發動機設定一個初始周期的適應和調整過程，也是運動部件間相互接觸、摩擦、適應的過程，對運動部件的大小和形狀起到調節和定型的作用，使機械間保持長效和穩定的關係。

　　其目的是保證活塞環和汽缸壁之間的密閉結合。新車裏麵的機油一般為新車專用磨合機油，具備粘度低、散熱性好、清洗性、抗氧化性能好的特點，有些廠商還加入了有利於磨合的研磨劑，建議磨合期機油不要過早更換。

　　新車磨合期怎麽開？

　　首先，新車在起步前一定要預熱，所謂預熱實際是給發動機一個充分潤滑的時間，尤其是渦輪增壓車型，必須要先預熱才能起步，而且潤滑時間至少要30秒以上。

　　起步時應輕踩加速踏板，盡量選擇良好的路麵行駛。處於磨合期的車，一定要控製好駕車的速度，不能速度太高，時速最好控製在50—80公裏/小時，因為，車速過高會使發動機連續工作時間增長，造成機件磨損加劇。

　　其次，要勤換擋，不要長時間使用一個擋位，應以低擋起步，逐步換為高擋，循序漸進地行駛。盡量避免低擋高速，高擋低速的現象。

　　處於磨合期間的車輛在製動的時，應要先踏下離合踏板，使齒輪齧合鬆開後再踩製動踏板。這可以減少新車發動機、製動係統的損傷。但是這種“先離後刹”的方法是不符合駕車規範的，僅限於磨合時期車輛。

　　另外，減少緊急製動情況，因新車頻繁緊急製動易使磨合期車的製動係統受到衝擊，所以在最初行駛的300公裏內無特殊情況建議不要采用緊急製動。當新車裏程數達到說明書上說的裏程數時，建議及時將車開回4S店做首保，更換新的機油以及機油濾芯，這樣會讓汽車發動機得到更好保護。

　　磨合期後拉高轉速

　　有助於除積碳異物？

　　有一種觀點認為，車子磨合期後經常跑跑高速，讓車跑幾次極限速度，有助於除積碳異物。這種觀點並不準確，因為盡管已經過了磨合期，但突然車催逼極限車速，會對車輛動力係統造成不小傷害。

　　正確做法是，新車行駛2500公裏後，每500公裏最高速度提速10公裏/小時。比如3000公裏高速110公裏每小時，3500公裏可升至120公裏/小時，依此類推。不建議車速超過120公裏/小時。

　　雅安日報/北緯網記者 高小鬆