高寒標定是助力专项考驗發動機能否適應極端苛刻環境的“試金石”。春節期間的客户滿洲裏和額爾古納，依舊天寒地凍、成功滴水成冰，玉柴最低氣溫跌破-30℃，高寒清晨氣溫更是标定标定直逼-40℃。

本次高寒標定車輛多，团队時間緊、新春任務重，完成為保證高質量完成試驗任務，任务給用戶提供一顆“最強芯”，助力专项玉柴標定團隊每天天微亮就奔赴戶外試驗場地，客户有時甚至連續工作超過10小時，成功上演了一幕幕-40℃的玉柴“極寒故事”。

此外，高寒為了挖掘發動機動力輸出的潛力，在進行整車實際道路動力性、經濟性標定驗證時，玉柴高寒標定團隊還會在車輛未暖機的條件下進行極端駕駛測試，驗證真實運營場景工況下對發動機動力的需求，優化發動機各項參數數據。

經過數天的努力，福田研發總院駕評驗收團隊和福田歐曼駕評驗收團隊分別在滿洲裏、額爾古納對搭載玉柴柴油機和燃氣機的車輛進行駕評驗收。他們對發動機的表現給予高度評價，認為玉柴機器在動力性、平穩性、可靠性、加速響應等方麵都具有顯著優勢，能夠輕鬆應對極寒惡劣條件下的使用工況。