編者按
　　今年是快马我市建設國際化區域性生態城市的破題之年，自年初以來，加鞭全市掀起了新一輪建設熱潮。搞建如今，设城市交這些已建成或還在建設中的通展工程和項目，已經或將給這座城市帶來哪些新的新颜變化？近期，記者帶你走進轟轟烈烈的快马建設現場，零距離感受建設國際化區域性生態城市給我市帶來的加鞭欣喜變化和為市民帶來的實惠。

　城後路改造：
　　寬闊大道呼之欲出

　　現場掃描
　　截至10月底，搞建在經過8個月的设城市交建設後，從濆江橋至市人民醫院住院部路段已全部完成路麵雙向施工並投入使用，通展剩餘施工路段目前也正在按照施工計劃有序推進
　　
　　工程概況
　　據城後路改造施工方提供的新颜信息顯示，整個改造工程起點位於市建公司城後壩預製廠，快马經城後支路、加鞭城後路、搞建人民路後，於濆江橋作為終點。建設內容主要包括道路工程、雨汙水工程、照明工程、交通安全工程等施工內容
　　位於市區的城後路不僅是中心城區的交通幹道，更是過往大型貨車經過中心城區的必經之路。近年來，隨著中心城區的建設，以及雅安經濟社會的快速發展，這條老路已顯得有些跟不上步伐，不堪重負。
　　今年2月29日，在眾人的期盼下，全長1175米的城後路改造工程正式開工建設。雖然該路段因改造施工進行了交通管製，給人們的出行帶來一些不便，但每每談及該條道路建成後的新變化，無論是居住在該路段的居民，還是過往的市民都給予了最大的理解和支持——今天的不便是為了明天的方便，今天的建設是為了明天更好地發展。
　　金秋十月，暖暖的陽光為城市帶來縷縷新意。10月29日，市區城後路改造工程的工地上，伴隨著機器的轟鳴聲，工人都在各自的崗位上忙碌著，一片火熱的建設景象。截至10月底，在經過8個月的建設後，從濆江橋至市人民醫院住院部路段已全部完成路麵雙向施工並投入使用，而剩餘施工路段目前也正在按照施工計劃有序推進。“作為施工方，我們將加快工程節奏，搶回失去的時間，盡全力確保工程按時保質保量投入使用。
　　一條道路的改造牽動著人們關注的目光，一條道路的改造也能體現出雅安在城市建設中的高水準和高要求。港灣式停靠站，這是此次道路改造中諸多新增設計中的一個。“此類停靠站在該條路段共計有4個，主要用於公交車的停靠。”項目部工程施工管理員說，別看他不起眼，其實卻有著非常重要的作用，其最大的好處在於改變以往公交車直接在行車道上停靠的方式，最大限度地保障道路交通的順暢。
　　雅州廊橋副橋：
　　廊橋交通變得順暢
　　現場掃描
　　雅州廊橋副橋通車之後，大量行人和非機動車選擇副橋過往青衣江，這使得雅州廊橋原有行車道機動車、非機動車以及行人混穿的情況改善了很多，上班高峰期，過往車流依然比較順暢
　　
　　工程概況
　　雅州廊橋副橋處於雅州廊橋下遊側，跨越青衣江，連接兩岸的河橫街和沿江中路，與雅州廊橋橫橋並列修建。新、舊橋梁橋型及拱上建築形式一致，副橋橋梁全長234.10米，寬11.45米，其中橋麵分幅為2米人行道、8.5米車行道、0.45米防撞牆以及0.5米花池(綠化)
　　雅州廊橋，這一矗立於城市最中心的標誌性建築，以其獨有的氣質，展現著雅安的生態魅力，以及濃厚的曆史文化底蘊。時隔6年，這座曾給雅安帶來無數讚譽的橋梁，如今再度匯聚了更多的人氣。因為就在這裏，在經過近12個月的建設後，一座與雅州廊橋緊緊相依，嶄新的廊橋副橋以其優美的身段展現在了人們眼前，將這一標誌性建築的美麗刻畫得更加動人。
　　還記得，自去年9月雅州廊橋副橋開工之日起，市民就投來了關注的目光。在他們看來，生態是雅安建設發展的根本，隨著生態城市建設步伐的不斷加快，生態雅安必然會受到更多遊客的青睞。
　　還記得，雅州廊橋副橋剛開通時，從成都到雅安旅遊的周先生第一個將車開上“新橋”時的感受，對於已不是第一次來到雅安的他看來，走在如今嶄新的副橋上，往日交通高峰時段擁擠場麵一去不複返。
　　也正如周先生所言，雅州廊橋副橋通車之後，大量行人和非機動車選擇副橋過往青衣江，這使得雅州廊橋原有行車道機動車、非機動車以及行人混穿的情況改善了很多，上班高峰期，過往車流依然比較順暢。
　　青江幹道改造：
　　城市功能更趨完善
　　現場掃描
　　截至目前，兩個標段破除路麵麵積共超過2.5萬平方米，移栽行道樹超過500株，管道施工工程已接近尾聲。工程完工後，該路段道路通行能力將大幅提升，城市功能也將得到進一步完善。特別是公交車專用通道和慢行係統的設置，將極大地方便周邊市民的公共交通出行，為市民提供更完備的休閑娛樂設施
　　
　　工程概況
　　市城鄉規劃建設和住房保障局相關負責人介紹，該道路改造工程設計起點東起漢文化廣場北，終點西至三雅園，道路紅線寬34米和50米，設計時速50公裏/小時。建設內容包括：道路工程、給排水工程、照明工程、電力管線工程及交安設施、涵洞、景觀、公交車專用車道等，預計明年四月完工
　　國道108線雅安漢文化廣場至三雅園道路(該路段也被稱為青江幹道)全長約6500米。作為中心城區交通幹道，隨著城市建設發展需要的不斷提升，以及沙灣、姚橋片區規劃建設的逐步鋪開，該路段交通壓力較大，道路基礎配套設施相對陳舊的短板也愈發凸顯。為徹底改變這一現狀，今年7月，我市正式啟動青江幹道改造工程。
　　“工程進度和施工安全同等重要，任何一項都不能有絲毫的麻痹大意。”10月30日下午，在位於青江幹道改造工程第二標段的工地上，負責K2+320至K3+360段的施工負責人張玉霖正與現場施工人員交換著當日工程施工意見。“為按時完成任務，工人們幾乎每天都會加班至晚上10點，目前我所負責路段內的各項改造工程進展順利。”
　　據了解，此次青江幹道改造工程共分為兩個標段，第一標段從市區三雅園(青衣橋北側)至青江東路與沙灣路交叉路口，第二標段則從青江東路與沙灣路交叉路口至漢文化廣場。截至目前，兩個標段破除路麵麵積共超過2.5萬平方米，移栽行道樹超過500株，管道施工工程已接近尾聲。
　　工程完工後，該路段道路通行能力將大幅提升，城市功能也將得到進一步完善。特別是公交車專用通道和慢行係統的設置，將極大地方便周邊市民的公共交通出行，為市民提供更完備的休閑娛樂設施。
　　記者 孫振宇