雅安日報訊 記者昨(29)日從雅樂高速公路雅安代表處獲悉，雅乐位於雨城區草壩鎮石橋村的高速雅樂高速公路肖家山隧道，已於28日淩晨順利貫通。山隧速年該代表處負責人葉勇先介紹，道贯肖家山隧道和預計3個月之後貫通的通雅光華山隧道，均是乐高雅樂高速雅安段的控製性工程。隧道的内建貫通，將有力促進整條高速公路完成年內通車的雅乐目標。

　　雅樂高速雅安境內共3個隧道

　　3個月後全部貫通

　　肖家山隧道屬於雙洞分離式單向行駛隧道，高速左線全長973米，山隧速年右線全長970米，道贯於2010年11月開工建設。通雅隧道雖然不長，乐高但由於當地特殊的内建地質條件，給施工帶來極大阻礙，雅乐特別是隧道內滲水的問題一直困擾著施工方。

　　“不管外麵天氣怎樣，隧道內可謂‘天天下大雨’，施工人員進洞都得頭戴安全帽、身披防水衣。”葉勇先說，肖家山隧道是雅樂高速我市境內湧水量最大的隧道，洞內湧水量每小時達到100立方米，為保證正常施工，施工方在隧道內每隔50米就安排一台抽水機抽水，這樣才保證了隧道的貫通。盡管如此，隧道內滲水的問題還是沒有解決。眼下，施工方已經邀請水利方麵的專家就洞內滲水問題共同“會診”，相關治理方案將於近日敲定。

　　據了解，雅樂高速公路雅安境內路段共有3個隧道：水口隧道和肖家山隧道已經相繼貫通，僅剩下光華山隧道還在掘進中，預計該隧道將在3個月後貫通。

　　雅安至樂山1個多小時車程

　　成渝高速環線將全線貫通

　　雅樂高速起於樂山市區，接成樂以及樂宜(樂山至宜賓)高速公路，經樂山市市中區、夾江縣、眉山市洪雅縣進入雅安市雨城區，全長113公裏，設計時速100公裏，采用全封閉、全立交，雙線四車道設計。公路於2009年底開工建設，今年底將建成通車。

　　現有的樂山經夾江、洪雅至雅安的公路主要為位於青衣江北岸的省道305線，路段長約128公裏，公路等級低，路線多處穿越鄉鎮，路況差。而由雅安經成雅高速再轉成樂高速至樂山，公路總裏程達190餘公裏，一般情況下，雅安至樂山至少要花上兩個半小時。盡管兩條道路都能抵達樂山，並穿越眉山，但如此耗時，不利於區域經濟發展。

　　雅樂高速的建成，將使雅安至樂山兩地的時空距離大大縮短，駕車從雅安出發隻需一個多小時就能到樂山。雅樂高速不僅讓雅安到樂山裏程縮短，更是將峨眉山、樂山大佛、瓦屋山、蒙頂山、碧峰峽等一顆顆“風景明珠”串聯，再與雅西高速連接，直達西昌、瀘沽，最後回轉接成雅高速形成一條真正的旅遊環線。

　　此外， 雅樂高速公路建成後，整個成渝高速環線也將實現全線貫通，形成成渝環型走廊，正式形成“成渝經濟帶”，包括成都、重慶兩個特大城市和成渝兩地30多座大、中、小城市的成渝城市群落也將形成。屆時，環線串聯的8個城市中，相鄰兩個城市之間經高速直達最長時間不會超過3個小時。

　　記者張毅 周昆