“四川經濟發展戰略中，化边首次將雅安放在了重要地位，缘为义這既是枢纽一個機遇，也是访市一個考驗，需要雅安人民挑戰極限、委党勇創一流，校副校长開創更加美好的张德明天。”談到雅安今後的化边發展，市委黨校副校長張德義充滿了希望和信心。缘为义

抓住機遇 打牢發展基礎
    張德義認為，枢纽雅安被列為全省12個區域性次級樞紐，访市被納入成都都市經濟圈，委党站在國家發展戰略的校副校长角度理解，一個樞紐、张德一個極地，化边使得國家戰略布局更加清晰。從地域經濟來講，我國有4個經濟特區，連成一線，形成了長三角、珠三角等經濟發展區域。3個極圈是我國經濟發展起來的3個經濟增長極，但是除了沿海地區，國家也看到了內陸的發展需要。大力發展成渝經濟區成了當前的一項重要部署，作為國家發展的第4個增長極，與前3個增長極不一樣的是，成渝經濟圈處在內陸，這標誌著我國改革開放以來的經濟發展將進入一個新的階段，開始發展非沿海經濟區，著重在內陸經濟區。當前的經濟發展呈現出一種梯度反向隆起的態勢，以西部的崛起來反向拉動東部的發展，越過東部，首先發展西部，這是近年來西部大開發的一個重要成果。
    張德義分析，四川省的半年經濟工作會主要從交通樞紐出發，四川在全國的定位是“建設西部經濟發展高地”，要在西部12個省、市、自治區中做“龍頭”老大。成渝經濟區在發展過程中，國家對重慶的扶持力度一定會大於成都，可以預見的是，重慶今後的發展速度將快於成都。因此，在成渝經濟區的發展過程中，四川要加快發展才能真正占領高地。
    而雅安處於經濟欠發達地區，不能以沿海地區的發展模式來發展，沿海地區的經濟發展更多的是考慮產品的升級換代問題，雅安則還處於打基礎時期，須夯實產業發展基礎，承接產業轉移。省委將雅安列為全省12個區域性次級樞紐，進行全方位的戰略布局，這在雅安曆史上還是第一次，對於雅安來說是千載難逢的發展機遇。同時，雅安也在全省範圍內找到了一個重要的位置，那就是成都經濟圈中的經濟增長極的西邊緣，川西樞紐中的一個重要節點，也是輻射西南地區的一個重要驛站。
    張德義說，“以樞紐為綱”可以理解為雅安區域經濟發展戰略的又一次重大調整和一次新的飛躍。隨著改革開放的前進步伐，雅安有了新的發展戰略和思路，從商品發展戰略、資源發展戰略、生態發展戰略到“以樞紐為綱”發展戰略，這是對過去資源性發展戰略的再一次深化，我們跳出了以純自然資源為主的經濟發展戰略，站在了一個更加市場化和係統化的發展平台上。

交通先行 化邊緣為樞紐
    “樞紐”的第一個概念是交通的一個交匯點。從曆史上看，我國的經濟重點向來是交通樞紐的中心點，地理環境對經濟發展具有很強的製約性，也正是因為這一點，雅安經濟發展相對滯後。近年來，雅安的交通發展成效巨大，但是將這個成效放在全國大背景下，雅安的交通建設仍然處於一個落後的局麵。因此，要建設“川西樞紐”，更重要的還是要交通先行，加快我市交通網絡的建設速度。
    同時，雅安還需要跳出單純的交通樞紐建設，變“交通樞紐”為“經濟樞紐”。這就要我們考慮如何變？張德義建議，交通建設中，要先行考慮雅安經濟發展戰略中的調整思路和手段，思考怎樣才能密切同成都經濟圈聯係和合作。
    雖然雅安在地理位置上處於一個重要的位置，理應成為樞紐，但是曆來雅安都是被邊緣化的一個地區，要打破這種被動的局麵，就要化邊緣為樞紐，使各種生產要素向雅安匯集，使整個成都經濟圈的人才、信息、技術實現流動，才能使雅安的經濟更有生機和活力。“以樞紐為綱，於極地奮起”是雅安以要素發展向市場經濟發展的轉變過程。雅安要融入成都，就要主動接受成都的輻射、影響和帶動，我們當前就是要承接成都的輻射，並讓輻射力度更大，速度更快，接受產業轉移。同時，要使雅安的產品和服務更好地適應成都的需要。
    張德義認為，從當前的實際出發，雅安要打好基礎，凝聚產業，找優勢、樹品牌，才能真正變“交通樞紐”為“經濟樞紐”。記者 康君