提要

　　茶馬古道出口改造工程包括進出站道路拓寬、茶马出口路側擋防工程和成雅高速西康大橋收費站建設

　　成雅高速西康大橋站得到擴容，古道改造工程由原來的基本雙向五車道增加到雙向六車道，進出站均有專用ETC通道

　　成雅高速西康大橋收費站采用全新設計的完成漢闕建築風格，與雅安的茶马出口曆史文化內涵更為契合

　　進出站道路由原來的雙向四車道、20米左右寬增加為雙向六車道、古道改造工程45米左右寬，基本並規劃執勤點、完成旅遊谘詢點等區域

漢闕風格的茶马出口成雅高速西康大橋收費站

　　昨(23)日上午，記者探訪正在加緊進行工程收尾的古道改造工程茶馬古道出口改造工程。目前，基本該工程道路拓寬、完成收費站建設等已經基本完成，茶马出口綠化、古道改造工程收費設備調試、基本道路標線施劃等正在收尾。預計明(25)日上午10點，成雅高速西康大橋站將正式投入使用。

　　收費站擴容

　　車道增多更智能

　　“全新的西康大橋收費站采用三進三出雙向六車道設計，進出站兩個方向均有專用的ETC通道，這樣的設計不僅讓收費站的容量更大，同時也更為智能。”市城投公司項目負責人介紹，“站點開通後，不論是進站還是出站，安裝有ETC的車輛均可快速通行，有效提高車輛通過站點的效率。”

　　在改造提升前，西康大橋收費站為兩進三出雙向五車道，經過ETC改造後，出站方向最左側車道改為ETC專用道，而進站方向由於隻有兩條車道，所以采用普通車道和ETC車道混用的方式，這樣不僅車輛過站效率低，同時也給車主帶來一定的麻煩。

　　通過改造，雙向都有ETC專用道將使車輛順暢通行，一定程度上減輕普通車道上的壓力。西康大橋收費站相關負責人表示，按照上級要求，今後無特殊情況，ETC專用通道會保持開啟。

　　漢闕式外觀

　　契合雅安文化內涵

　　茶馬文化、漢代文化一直是雅安獨具特色的文化符號。在茶馬古道出口改造提升工程中，成雅高速公路西康大橋收費站的建設是一個重點。修好收費站不是問題，收費站需要展現怎樣的形象、傳遞怎樣的信息才是建設者思考的問題。

　　作為成雅高速的雅安西出口，向西既聯係有豐富漢代曆史遺存的蘆山等地，也溝通千百年來茶馬古道上的一個個重鎮。基於這樣的考慮，西康大橋收費站最終使用漢闕建築風格，直觀地展現漢代文化風韻。而在收費站外的茶馬古道廣場上，則有背夫形象的雕塑。

　　進出站道路

　　拓寬一倍後約45米

　　車流量大、道路擁擠，這是改造前進出西康大橋站道路的狀況。

　　“以前，從收費站出去的車輛會因為車多路窄等原因而擁堵，嚴重的時候會一直堵到收費站前，進而影響收費站的車輛進出站。”成雅高速公路西康大橋站工作人員說。

　　改造前的道路由於受地形限製，寬度隻有20米左右，設置雙向四車道，而在本次改造工程中，對道路一側的山體進行改造，將道路向山體方向推進20多米，最終形成總寬度約45米，雙向六車道兼具執勤區域和旅遊谘詢點功能的進出站通道。

　　“下一步，我們將在路邊設置旅遊谘詢點，為廣大外地遊客提供信息谘詢、應急幫助等服務，推介雅安的旅遊景區，將此處打造成為外地遊客進出雅安的主要通道。”市城投公司項目負責人說。

　　記者 周昆