(資料圖片僅供參考)

在剛剛過去的环球國慶節假期，雄安新區仍是快消一番熱火朝天的建設景象。在雄安新區至北京大興國際機場快線(R1線)項目施工現場，息雄全線7000多名工人堅守建設崗位，安新地下隧道、区轨地上橋梁等主體工程同步立體推進。道交

“R1線是通网雄安新區軌道交通網絡的重要幹線，全長約86公裏，络加地下段約20公裏、速建设高架段約65公裏、环球過渡段約1公裏。快消” 河北雄安軌道快線有限責任公司總工程師辦公室(設計部)副主任莊建傑說，息雄R1線兼具高鐵的安新運行速度和地鐵的運營模式，建成後可實現半小時直達北京大興國際機場，区轨一小時直達北京麗澤商務區和金融街。道交

河北雄安軌道快線有限責任公司有不少員工家在北京，他們不僅是雄安新區軌道交通網絡的建設者，也是見證者和受益者。“我家住在北京西站附近，以前開車到雄安新區需要兩個小時，自從京雄城際鐵路開通後，北京西站到雄安站車程隻需要50分鍾。”莊建傑說。

2020年底，連接北京和雄安新區的京雄城際鐵路全線開通運營，進一步完善京津冀區域鐵路網布局的同時，也密切了雄安新區與北京、天津等城市的聯係。

在距離京雄城際鐵路雄安站不遠處，京雄商高鐵雄安新區至商丘段於上月底正式開工建設，該路段全長552公裏，設計時速350公裏，建設工期4年。

國慶節當日，雄安新區至山西忻州高速鐵路也正式開建，全長342公裏，設計時速350公裏，建設工期約4.5年。建成後，將進一步完善京津冀地區鐵路網結構，更好服務京津冀協同發展戰略，極大便利沿線人民群眾出行。

根據《河北雄安新區規劃綱要》，雄安新區將構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡，加強和北京、天津、石家莊等城市的聯係。其中，“四縱”為京廣高鐵、京港台高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際、新區至北京新機場快線，“兩橫”為津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵忻雄段，隨著相關項目加速建設，一張以雄安為中心的軌道交通網絡正在逐漸成形，雄安新區將更高效融入“軌道上的京津冀”。

（文章來源：新華社）

標簽： 雄安新區軌道交通